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La ministre de l’outre-mer, Marie-Luce Penchard, annonce une réforme du dispositif d’aide sur les billets d’avion pour l’outre-mer pour qu’il s’applique toute l’année et privilégie les familles aux revenus modestes, dans deux interviews aux quotidiens de La Réunion.

« J’ai décidé de modifier le système pour que les billets soient valables toute l’année », affirme Mme Penchard dans une interview au Quotidien de la Réunion, à l’occasion d’un déplacement à La Réunion
Les tarifs des billets en période de basse saison seront « à un niveau équivalent aux annonces faites par son prédecesseur » Yves Jégo, qui avait évoqué la perspective de 50.000 billets à 445 euros TTC.
L’aide de l’Etat « sera accessible toute l’année, y compris pendant les vacances scolaires ». Elle « sera la même pour l’ensemble des territoires (d’outre-mer), en pourcentage de prise en charge du billet ».

La ministre chargée de l’Outre-mer, Marie-Luc Penchard a co-présidé le comité de pilotage de l’année internationale de la biodiversité 2010, en compagnie de Chantal Jouanno, secrétaire d’Etat chargée de l’Ecologie. En lien avec le ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement Durable et de la Mer, la ministre entend articuler son action autour de trois axes :

- Le développement de la connaissance des richesses de la biodiversité en Outre mer,

- La protection raisonnée de ces territoires pour éviter un appauvrissement irrémédiable de la biodiversité,

- Le développement d’une activité humaine respectueuse de l’environnement dans certains de ces territoires.

Pour cela, Marie-Luce Penchard souhaite valoriser ces trois aspects dans chacun de ses déplacements et de mieux faire connaître toutes les actions entreprises pour sauvegarder la biodiversité :

- En mai, la ministre se rendra dans le Parc National de La Réunion, dans la forêt primaire de Bélouve. A cette occasion, elle confirmera l’appui de l’Etat à la candidature de La Réunion au Patrimoine naturel mondial de l’UNESCO en 2010.

- Au mois de juin, la ministre se rendra dans les Iles Eparses pour rappeler la souveraineté et la responsabilité française sur ces territoires et valoriser les actions de recherche appliquée dans ces iles en matière d’écologie et de sciences de l’univers.

- En fin d’été, Marie-Luce Penchard se déplacera en Guyane pour notamment affirmer la détermination du gouvernement à mettre en œuvre le volet BIOME amazonien de la coopération internationale avec le Brésil, dans le cadre du suivi de l’accord signé à Rio de Janeiro en 2008, par le président Nicolas Sarkozy.

L’île de la Réunion tourisme (IRT) a présenté le bilan touristique réunionnais, bilan 2009 réalisé dans le cadre d’un partenariat avec l’Insee. C’est 422 000 touristes qui sont venus sur l’île en 2009 soit une progression  de 6,4% par rapport à l’année de précédente, dont une majorité de métropolitains. Cette progression est la plus importante de l’océan Indien, signe de la vitalité de l’attractivité touristique de l’ïle de la Réunion.

Le président de la république a annoncé dans un communiqué que l’Ile de La réunion allait devenir un territoire d’experimentation pour les véhicules électriques branchés aux énergies renouvelables.
Dans ce cadre ; un partenariat entre Renault, Total et EDF va être signé.

Le projet « VERT » (Véhicules Electriques pour une Réunion Technologique) du programme GERRI (Grenelle de l’Environnement à la Réunion- Réussir l’Innovation) comportera 50 véhicules électriques à partir de 2011. Selon le président: « la Réunion sera la première utilisatrice de masse de ces véhicules (électriques) » et « la Réunion sera le laboratoire grandeur nature de la mobilité du XXI° siècle, propre, silencieuse et durable ».

Cette expérimentation s’ajoute au projet de Bus à hydrogène sur la route des Tamarins,  la réunion s’engage donc vers l’autonomie énergétique en  utilisant les énergies renouvelables, produites sur place grâce au vent et au soleil.

Vendredi 22 janvier 2010

Pour la première fois depuis son élection, Nicolas Sarkozy est venu à la Réunion ;  inaugurer  la première ferme agri-solaire à Pierrefonds et a prononcé  un discours où Nicolas Sarkozy a répété à l’envi sa volonté de faire de La Réunion « une terre d’excellence ».

Accompagné de Marie-Luce Penchard, Ministre de l’outre-mer et de Chantal Jouanno, Secrétaire d’Etat à l’écologie, le chef de l’Etat a d’abord parcouru une série de panneaux déclinant le projet Gerri, commentés à un par Jacques de Chateauvieux, puis, le président de la République a pris place au volant d’une véhicule électrique Renault, spécialement affrété dans l’île et finalement prononcé un discours de plus d’une demi-heure.

Nicolas Sarkozy a signé avec les représentants du groupe Hayot, EDF, Total et Renault le protocole de concrétisation du projet Vert, destiné à faciliter l’utilisation de voitures électriques. Sous les yeux de personnalités politiques telles que Paul Vergès mais également de représentants du monde économique, le chef de l’Etat a ensuite débuté son allocution rappelant en préambule « son plaisir de revenir à La Réunion », « une terre de diversité, de métissage » mais aussi « d’innovation et d’excellence ».

Contrairement à de nombreux pays qui souffrent d’une baisse de la fréquentation touristique, La Réunion. a vu augmenter de 6% celle-ci par rapport à l’année passée, et le taux de visiteurs venu de France a retrouvé le niveau qui était le sien avant l’épidémie de chikungunya. L’Ile de La Réunion tourisme a expliqué les facteurs de cette réussite lors d’une conférence de presse conjointe avec l’INSEE.

Au premier semestre 2009 le nombre de touristes a augmenté de e 6% par rapport à la même période en 2008, a annoncé Pierre Vergès, président de l’IRT (Île de La Réunion tourisme). 190.500 personnes sont ainsi venues à La Réunion entre le 1er janvier et le 30 juin.

C’est essentiellement le nombre de visiteurs venus de la France qui augmente. Cette relance profite surtout aux petites structures d’hébergement. Pour continuer à soutenir la progression de la filière, l’Ile de La Réunion tourisme propose de valoriser le travail des restaurateurs réunionnais expatriés, qui peuvent donner envie aux touristes potentiels de venir.

Par ailleurs, « sur le marché France, la campagne publicitaire télévisée sera reconduite en 2010 ». « Gageons qu’en mars 2010, l’INSEE nous annoncera d’excellentes nouvelles sur la fréquentation annuelle 2009 », conclut Pierre Vergès.

Un ensoleillement et des conditions climatiques exceptionnels ont conduit le Groupe Casino (filiale Océan Indien Vindémia) à développer ses centrales photovoltaïques à La Réunion dans le cadre du projet Gerri. Depuis un mois, la filiale du groupe Casino, Green Yellow a entamé la construction de 8 centrales dont 6 dans l’île.

L’objectif est de développer des centrales photovoltaïques sur les toitures des magasins et les parkings des centres commerciaux.La Réunion étant présentée comme « une région pilote du déploiement » de cette nouvelle activité.

Green Yellow a choisi de s’appuyer sur plusieurs entreprises locales pour la construction des centrales, et notamment : SETB, Ineo, ainsi que des entreprises de génie civil : GTOI, Léon Grosse, SBTPC », précise le Groupe Casino.

Huit millions d’euros vont être investis dans le cadre du plan de relance pour financer la recherche et développement de deux projets d’énergies marines. L’État, la Région et les entreprises ont signé pour faire de La Réunion un laboratoire regardé par le monde entier.

Il s’agit de libérer l’île des énergies fossiles d’ici 2030 pour Paul Vergès, président de la Région, “Nous arriverons à tenir le pari de l’autonomie énergétique en collaboration avec l’État et le président de la République. Aujourd’hui s’ouvre une période d’expérimentation sur la réalité des énergies marines. Et ces travaux auront une portée internationale. Nous sommes comme des découvreurs.”

Deux technologies marines encore en gestation :  La première n’est autre que l’énergie thermique des mers (ETM) qui, via le différentiel de température entre l’eau des profondeurs et celle de la surface, permet de produire de l’électricité. Le projet est porté par DCNS, premier constructeur naval européen. L’autre technologie, c’est le projet CETO, basé sur l’énergie de la houle. EDF Énergies nouvelles (EDF EN) et DCNS vont y travailler à l’unisson. Les industriels, les politiques (la Région avec son Prerure), l’État (avec Gerri) et les financements sont désormais réunis pour faire de La Réunion un laboratoire mondial dans ce domaine. François Fillon, le Premier ministre, avait promis en juillet, 8 millions pour ces deux projets. Le préfet a signé lundi l’engagement de l’État, soit 3 millions d’euros pour CETO et 5 millions pour l’ETM.

La Région, co-maître d’ouvrage dans ces dossiers, et les industriels compléteront l’enveloppe de cette phase de recherche. La Réunion sera le premier site a expérimenter la technologie CETO à taille réelle. C’est une exclusivité mondiale qui ouvre les portes d’un potentiel gigantesque. Au niveau mondial, la houle dépasse toute la production nucléaire du globe”. Fin 2010, le prototype devrait être validé et mis à l’eau. La production d’électricité a proprement dit est prévue en 2012.Concernant l’ETM, qui “doit fournir 100 MW en 2030”, signale Frédéric Lelidec, directeur développement mer à DCNS, “on a appris en marchant depuis huit mois”. Un banc d’essai à terre devrait être testé en 2011 à l’IUT de Saint-Pierre, pour une mise à l’eau du démonstrateur au large du port en 2014

Pressenti pour le marché du tram-train, le consortium Tram’Tiss est constitué de géants mondiaux du transport et du BTP (Bouygues, Bombardier, Véolia, Colas) associés à de grandes entreprises locales (Crédit agricole de la Réunion, GTOI, Res Développement, Axa) et au cabinet d’architectes Reichen et Robert. Ce contrat comprend la construction de la ligne et la fourniture des rames sur une longueur de 42 km, ainsi que l’exploitation et la maintenance pour une durée de 38 ans.
Le coût du tram-train est évalué à 1,5 milliards d’euros, financé par le groupement à hauteur de 600 millions d’euros, l’État 435 millions, la Région 350 millions et l’Europe 100 millions. Les travaux débuteront courant 2010 avec le recrutement de près de 2 000 personnes. D’ici fin 2013, les premières rames transporteront 50 000 passagers par jour sur la portion Saint-Denis – Sainte-Marie L’ouverture de la ligne complète (28 stations de Sainte-Marie à Saint-Paul) est prévue fin 2016.

Dans un point d’étape sur le Schéma d’Aménagement Régional, la Région livre quelques orientations retenues en terme d’urbanisme pour les 20 prochaines années. Le défi est de taille : remodeler le territoire réunionnais pour qu’il puisse bientôt accueillir un million d’habitants. Au moins 50% des nouveaux logements devront densifier l’espace urbain existant et 20% seront construits dans des espaces à vocation urbaine non utilisés actuellement. Les 30% de logements à construire restants (54 000) génèrent des besoins en terme d’extension urbaine estimés à 1 300 hectares.

La structuration urbaine autour des futures axes de déplacement (route des Tamarins, Tram-Train…) est retenue. Le Nord devrait quand à lui accueillir 35 000 nouveaux logements, le Sud 70 000, l’Est 27 000 et l’Ouest 48 000. En tout 180 000 nouveaux logements à construire.

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